Новости

May 20, 2023

Захваченный MX

Mazda MX-5, также известная как Miata или Roadster, — это столп автомобильного удовольствия. А

Mazda MX-5, также известная как Miata или Roadster, — это столп автомобильного удовольствия. Возвращение к основам вождения с упором на вовлеченность водителя и реалистичным входным барьером, дающим каждому шанс почувствовать себя Шумахером… или, в нашем случае, шанс почувствовать себя самим королем дрифта.

Наша история начинается в 2017 году с молодого Бена Роулендса. Желая заняться дрифтом, Бен сел на MX-5 и, как и вы, начал общаться с разными друзьями, которые разделяли его хобби. С 2017 по 2020 год Бен узнавал о своем хобби все больше и больше, и по мере того, как его понимание ремесла росло, он пробился к другим, более мощным автомобилям. К 2019 году он владел красным Nissan Silvia S13 и ездил на нем, но он просто не мог избавиться от этой ошибки – Бену нужно было вернуться к другому MX-5.

2019 год пришел и ушел, а вместе с ним и серебристый NA MX-5, который вы видите здесь. Вы, наверное, думаете: «Какой?» и терпите, мы до этого доберемся.

2020 год был смутным и странным периодом для всех, но Бен вышел из него полон драйва и идеи создать что-то веселое. У одного из его хороших местных друзей, Коннора, было помещение, где он хранил и ремонтировал свою машину. Бен познакомился с ним во время дрифта несколько лет назад, когда машиной Коннора в то время была красная NA MX-5. Я думаю, вы понимаете, к чему это идет…

MX-5 Коннора в конечном итоге был заменен на другой, который последовал за другим усиленным MX-5, который у него был, а затем...

Послушайте, я буду честен с вами, эти мальчики уже несколько раз объясняли мне это, и я до сих пор не понимаю, сколько именно MX-5 принадлежало Коннору раньше, но вам нужно знать, что в 2020 году у Коннора было синий, а у Бена — серебряный. Вы сейчас смотрите на эти машины.

Эти два парня были хорошими друзьями, имели схожий стиль вождения, посещали одни и те же соревнования на одних и тех же трассах и имели почти одинаковые машины. Их MX-5, естественно, очень хорошо подходили друг другу, так что это было идеальное время для Бена, чтобы реализовать свою идею: группу друзей, которые могли бы участвовать в командных соревнованиях по дрифту, разделяющих любовь к одному и тому же шасси.

Итак, в 2020 году Бен и Коннор покрасили свои машины в красный цвет (самый быстрый цвет, известный человеку…) и начали вместе посещать мероприятия под названием команды Gripped Up.

Наступил 2021 год, когда я впервые пересекся с мальчиками, хотя в то время я не знал их имен и не имел возможности поздороваться. Но что я действительно видел, так это то, что они буквально забрасывали эти безнаддувные крошечные MX-5 на быстрые входы, двигаясь назад, вверх по холму на ипподроме Англси в Северном Уэльсе во время дрифта Мацури. Я был поражен и ушел с этого мероприятия, ошеломленный тем, насколько живо они звучали и насколько быстро они выглядели.

Тогда я был еще более поражен, узнав, что MX-5 Бена представлял собой стандартную модель объемом 1,6 л со сварным дифференциалом. У него буквально было всего 113 л.с., не говоря уже о том, что прошло более 20 лет, и здесь он гонялся за дрифт-карами соревновательного уровня по основным участкам трассы. Нереально.

Однако машина Коннора оснащена 1,8-литровым двигателем VVT от NB MX-5, что дает ей на 20 л.с. больше, чем у машины Бена.

Но для вечеринки нужны трое, и Бен хотел еще больше расширить команду. Двух одинаковых МХ-5 оказалось недостаточно, и началась охота на третьего члена команды. Оказывается, далеко ходить не пришлось…

Представляем Дэна О'Ши, который также был в Drift Matsuri и тоже имел свой собственный NA MX-5. Он был ярко-синим, и он мне так понравился, что я сфотографировал его в яме еще до того, как Дэн стал частью Gripped Up. Бен сегодня пошутил мне: «Мы с Коннором фактически похитили Дэна и заставили его покрасить машину в красный цвет», но Дэн уже был хорошим другом Коннора и хотел получить кусочек этого ужасно веселого и захватывающего действия.

Дэн - еще один фанат MX-5, он также изучил шасси на предыдущих машинах, в том числе на усиленном, как и Коннор. Итак, у нас есть трое друзей, у которых были более мощные и большие дрифт-кары, но они быстро указали мне, что сама по себе мощность не определяет, насколько интенсивным и захватывающим является опыт дрифта.