Новости

Jul 04, 2023

Высокопроизводительные турбины для автоспорта

Поскольку мы продолжаем возглавлять достижения в области автомобильных технологий, Гарретт

Поскольку мы продолжаем быть лидером в области развития автомобильных технологий, турбокомпрессоры Garrett Motorsport проходят испытания на гоночных трассах, а также в испытательных лабораториях и на дороге, поэтому, когда они приземляются в вашем паддоке, они готовы к максимальной производительности.

На самых известных гоночных трассах мира, раллийных трассах, горных поворотах и ​​повсюду между ними — наши самые современные технологии выковываются в горниле гонок высшего уровня для производства продукции высочайшего качества. Автоспорт — это наша настоящая лаборатория в Garrett, которую мы используем на протяжении десятилетий.

Уже 23 года подряд Гарретт поддерживает каждую команду-победителя в самой известной в мире гонке на выносливость – «24 часа Ле-Мана» – используя передовые технологии и инженерный опыт, постоянно развивая стратегию и совершенствуя продукцию для решения постоянно растущих задач. лица водителей. Эти задачи существуют для каждого гоночного соревнования – Формулы 1®, Формулы 2®, Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA, Чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar, Чемпионата мира по ралли FIA, Супер Формулы, Super GT и многих других. . . и Garrett Motorsport продолжает внедрять инновации на каждом шагу.

В автоспорте мы знаем, что время не может быть роскошью; Сроки измеряются часами, днями и неделями, а не неделями, месяцами и годами, как это обычно бывает при разработке транспортных средств. Технологии должны развиваться с невероятной скоростью – от сезона к сезону и даже от гонки к гонке.

Быстрая разработка высокотехнологичной продукции для повышения давления в соответствии с требованиями заказчика.

Особенности продукта:

Турбокомпрессоры для автоспорта разрабатываются и изготавливаются вручную с учетом требований и бюджета каждого производителя оригинального оборудования. Инженеры Garrett подбирают аэродинамические характеристики компрессора и турбинного колеса в зависимости от параметров двигателя и сочетают их с соответствующей системой подшипников, способной выдерживать температуры и скорости турбонаддува. Концевые корпуса могут быть спроектированы с учетом требований к точной компоновке и геометрии соединений. Турбокомпрессоры для автоспорта примерно на 60% легче серийных продуктов благодаря тонкостенным торцевым корпусам с дополнительными экзотическими материалами.

Технологии и ноу-хау автоспорта переходят в серийные продукты, такие как G Series и GTX Gen II. Турбокомпрессоры серийного производства доступны для программ автоспорта, отличных от оригинального оборудования, и поддерживаются дистрибьюторской сетью Garrett по всему миру. Разработан для поддержки диапазона мощности и объема двигателя и поэтому считается универсальным из-за широкого спектра доступных опций и комбинаций концевых корпусов. Garrett — один из немногих производителей, которые подвергают серийные турбины квалификационным испытаниям OEM для обеспечения безопасности и надежности.

Нажмите, чтобы увидеть продукты производительности

Узнайте больше о том, как Garrett Technology Partners работают на трассе.

Вступает ли автоспорт IMSA на выносливость в новую золотую эру? Ответ – однозначное «да», если открытие сезона Rolex 24 в Дайтоне будет чем-то интересным…

Гибридный гиперкар #8 GR010 компании TOYOTA GAZOO Racing с двигателем Garrett, пилотируемый Себастьяном Буэми, Брендоном Хартли и Рё Хиракавой, преодолел клетчатый флаг и занял первое место…

Автоспорт стал важнейшим инкубатором многих передовых разработок и инноваций, которые бренд Garrett привнес в отрасль за время своего существования…

Кен Блок объединился с Mobil 1 Racing И BBi Autosport, чтобы создать этот абсолютно БЕЗУМНЫЙ 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 1400 л.с.

Хотя в этом году «24 часа Ле-Мана» выглядели немного иначе, без присутствия болельщиков из-за мер предосторожности, связанных с COVID-19, одно осталось неизменным…

Гонка на выносливость «24 часа Ле-Мана» во Франции — одна из самых изнурительных и сложных гонок на планете.

Себринг (Флорида) – Если у вас не было возможности посмотреть «Правду в 24 часах» накануне «12 часов Себринга», сделайте это сами…

Турбокомпрессоры Garrett Motorsport поддерживали Toyota TS050 HYBRID с 2,4-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском в сочетании с гибридной системой.